Ten ciągnik produkowany jest w trzech wersjach oznaczonych: 35, 45 i 55. Gabaryty całej trójki są podobne. Zwraca uwagę m.in. spory prześwit (w przypadku Solarisa 35 wynosi 345 mm, w pozostałych jest o 45 mm większy). Tylny WOM ma dwie prędkości: 540 i 1.000 obr./min. Solarisa można wyposażyć również w przedni podnośnik. Dźwiga maksymalnie 400 kg. Rozdzielacz hydrauliczny ma cztery wyjścia z przodu i sześć z tyłu. Solaris oferowany jest zarówno z tradycyjnymi kabinami, jak i w postaci tzw. nadwozia otwartego. To ostatnie posiada składany pałąk bezpieczeństwa. Tylna szyba szoferki jest otwierana. Ciągnik z kabiną jest o 100 kg cięższy niż ten z pałąkiem.

Jednostki napędowe pochodzą od Mitsubishi. W przypadku ciągników 35 i 45 jest to ten sam, 1,5-litrowy motor. Różnica w mocy maksymalnej (35 i 41 KM) wynika z tego, że w pierwszym przypadku jest to jednostka wolnossąca, w drugim turbodoładowana. Solarisa 55 napędza nieco większy, 1,8-litrowy silnik, również z turbosprężarką. Maksymalny moment obrotowy wynosi odpowiednio 83, 100 i 122 Nm, a uzyskiwany jest przy ok. 2.000 obr./min.

Bazowa skrzynia to dwanaście biegów zsynchronizowanych, również w tył. Alternatywnie stosowana jest przekładnia z 16 biegami do przodu i 16 do tyłu. Układ kierowniczy ma hydrostatyczne wspomaganie oraz niezależną pompę.